サイクルショップ店長のひとりごと

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2007/01/31: セミナー

ロックショックス、HAYES,AVIDのテクニカルセミナーに行ってきました。
会場は大阪、10時から開場でちょっと早めに着いたのでちょっとぶらぶらしながら会場へ向かった。
10時30分から説明が始まる、最初はHAYESのディスクブレーキののばらし方組み方やチェックポイント、おなじくAVIDのばらし方、組み方、チェックそしてブリーディング(オイルを入れること)しかしこの辺りは既にお店では普通に行っている作業でした。とりあえず再確認というところでしょうか。
その次がロックショックス、こちらは新しい機構のサスペンション「リリック」の2ステップAirとミッションコントロール。構造は2ステップAir(サスの長さをオイルの移動によって瞬時の変更できる面白い機構)に関してはいたって簡単だが作業手順やOリングのチェック箇所が多い。ミッションコントロールは今私も使っているSIDにも入っているモーションコントロールの応用系といった感じで特には難しい点はない、オイル交換も特にさすを外さずに出来そうなので便利だろう。


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Posted by: なかやま店長

2007/01/30: ひさしぶりだなぁ

お店の近くにある京橋。
子供の頃は毎日この橋の下の当たりか、手前の方の川原で遊んでいた、虫捕まえたり、釣りをしたり、石投げたり。
今の子供達とは全く違った遊びをしていた、モニターとキーボード、ジョイスティックが遊び道具、スポーツしたつもりになっているだけの子供達がかわいそう。などとこの景色を見て思ってしまった。
広い遊び場に子供の姿を見ることはほとんど無い。
でも今のご時勢、外で遊んでいると危険がいっぱい。
 先日も近所の公園で露出狂のおじさん出没。出来ることなら子供にスタンガンでも持たせたい気分だ。この露出狂はここら近辺で何度も出没しているらしい。猟友会頼んだぞ!・・・って無理か。
明日は私、大阪です。ロックショックス、HAYES,AVIDのテクニカルセミナーです。行く度に特殊工具が増える。あまり使わないけど買ってしまう。内容の濃いセミナーであることを期待します!


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Posted by: なかやま店長

2007/01/28: 風がキツイ

今朝の朝練はロードトレーニング。
12名の参加者、ゆっくり行こうということでしばらく私が先頭を走っておりましたが、あまりの遅さに児島半島に入ってからどんどん追い抜いていかれました。[:あひ:]
そこで、ゆっくり班結成!数名と一緒にゆっくり走りました。それにしても風がキツイ!帰りはとにかく向かい風!漕いでも前に進まない。いい練習になりますね(^_^;)
プロロゴサドル:本日走った感じでは私のお尻には合格点かなぁ?特に痛くなるところは無くペダリングにも全く邪魔にならない。強いて注文をつけるならややサドルが小さい気がするくらいでしょうか?
届いてすぐにGパンで跨った時には「こりゃぁ痛いわ!」と思ったのですがレーパンでパットが付いた物で乗るという前提の基作られているのですね。パット付ならまったく問題なし!
データ:走行距離57.3km 平均心拍142bpm 最大178bpm 気温9℃
コース:旭川東岸を南下>児島湾大橋>県道74(宮浦方面)>小串>番田>胸上>梶岡(左折)>サークルK >>旧県道74>山田小学校(右折)>戸立峠>県道405(山田槌ケ原線左折)>後閑(後閑ニュータウン左折)出崎>新県道74(突き当たり左折)>西田井地T字路右折>サークルK(県道74)>梶岡交差点右折>胸上>小串>児島湾大橋>帰宅


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Posted by: なかやま店長

2007/01/27: 試してみる

プロロゴサドルを試してみる。
明日の朝練で試してみようと思う、プロロゴサドルは今中大介さんが絶賛しておられた。どれほどいいのか試して見たいと思っていたのです。触った感じでは結構硬そうであるが大丈夫だろうか?約2時間ほど走るんだからそれなりに評価を出せるだろう。明日が楽しみだ。
サドルだけはどれが良いと言い切れないもので、その人に合うか合わないか試してみないと判りません。それも、ある程度時間を乗ってみないと判らない物です。ほんとサドル選びは難しいです。
サドルだけではなくシューズも難しい。ちなみに去年DMTのフラッシュを履き始めた。コレに決めるまでかなり履いて見た。展示会に行っても自転車はそっちのけでシューズばかり履いてみた。そんな中でDMTが気にって購入したが、実際に走ってみたら微妙に痛い所がある。当たる部分があるということだ、気になる部分を切ってしまえばいいのだがなかなか切った後の処理が難しい。ということで、近々、靴の修理をしてくれるところへ持ち込んでみようかと思っている。それで直れば問題無しです。又結果報告します。


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Posted by: なかやま店長

2007/01/26: 通学自転車も

通学用自転車がの季節になってまいりました。なかやまでも需要にお答えすべく数機種揃えておく準備をしております。今回も同じく、クランクをはずし、ボトムブラケットのグリスアップをしております。去年の場合ここの中にフレームの切削カスがたくさん入っていたことがありました。ベアリングに金属カスが入ればベアリングの寿命は短くなります。そのようなことの無いように、ちゃんとチェックしてグリスも詰めなおしております。メーカーから届いたままで出荷するような組み立てではないです。
又後日、通学自転車ページをアップします。
WINTECH HR入荷しております。
先日のセミナーで10mくらいは電波が届くと聞いていたので試して見ました。
お見せの一番奥からお店の前まで約15m離れましたが未だしっかりで表示が出ていました。恐るべしデジタル高周波!20mくらいはいけそうです!・・・必要ないけど(^_^;)


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Posted by: なかやま店長

2007/01/25: 背中が攣った

昨日、ブログの更新を済ませ立ち上がった瞬間に左の肩甲骨の下辺りが攣った。呼吸をするのも痛い、多分日曜の耐久レースの後にしっかりストレッチをしていなかったせいでしょう。そのうえに月曜日に回復走にならない回復走をして、水曜日には新幹線に揺られた。
レース後のストレッチってついつい忘れがちなんですよね。頑張らなきゃ。
ヘルメットが入荷してきた。GIROがいっぱい!でも昨日見たOGKと比べると重い。
何でOGKはそこまで軽いものが作れるか?ってことで考えてみた。多分、海外に輸出していないんではないか?日本国内だけの基準JCFの公認が取れればいいからじゃないかなぁ?GIROとかBELLはスネル規格を通さないといけないので強度の基準がより厳しいからじゃないかなぁ?だから軽く出来ないのかと思う。・・・でもMETは199gってのが出ていたなぁ(でも価格が¥10000ほど高いが)
軽いといえばRGT(アソスの輸入元)が輸入しているパーツ、AX Lightnessってメーカーのブレーキアーチ(ロード用)は前後セットで95g(シューなし)と驚異の軽さ!しかし価格も驚異の¥189000です!ブレーキで。こんなパーツ集めて組めば凄く軽くなるのでしょうけど、いくらになるのか?


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Posted by: なかやま店長

2007/01/24: 深谷産業&アソス

今朝は6時の新幹線で名古屋に行った。
毎年行っている、深谷産業の展示受注会である。
年々新製品の出てくる量は減ってきているようだが、県外のショップの方と交流を持つことが非常に有意義なのもあって足を運んでいる。やはり関東関西&山口のショップの方との意見交換、情報交換はメーカーとの関係を見極める為にも役に立つ。
今回、深谷さんにホワイトインダストリーのパーツが入荷していた。ホワイトインダストリーといえばMTBのサードパーティーでは高級ブランドでなかなか手が出ないパーツだった。一時期台湾製のホワイトインダストリーが出回りイメージが崩れていたが今回入っているのはMADE IN USAだ。最近ではホワイトインダストリーのフリーがBTRで使われている。BTR用のフリーは通常の倍(72ノッチ)のノッチ数なのでトライアルでギアの掛がいいのである。
この画像のフリーはノッチ数は普通ですがピスト用の2枚歯ってところがかなりいかしている!ハブはとてもきれいな造りでマニア心をくすぐります。
深谷といえばエディーメルクスのフレームの輸入元で有名です。
メルクスのフレームはとてもきれいな仕上げで価格もめちゃ高いわけでもないのでもっと人気が出てもいいと思うのですが・・・プロモーションが下手なんですかね?
画像もフレームはGara Sloping¥144100~159500です。(他にもフルカーボンフレーム¥422000などもあります)もう一つのDAVOSツーリング車はシマノ SORA仕様で完成車¥111300のクロモリフレーム車です、時間を気にせずゆったりとツーリングを楽しみたい方にお勧めですね。
シマノの限定発売のロード用SPD-SLペダルPD-R540のヨーロッパチームカラーが限定発売になります。(5月上旬予定¥6300)チームはディスカバリーチャンネル、ゲロルシュタイナー、Tモバイル、エウスカステル、チームミルラム、フランセーズデジュー、ラボバンク。優しい価格帯です。ただし転ばないようにしないと・・・ロゴが消えちゃいます!
ダイアコンペがPINKなヘッドパーツを出しました。価格は¥5000くらいだったような・・・メモ忘れたm(__)m
KINGのピンクとほぼ同じカラーでした。
そして今回気になっていたOGKのヘルメット「モストロ:MOSTRO」¥18900をかぶってみた!かぶり心地は全く問題なし!深すぎず浅すぎず。そして何より軽い!190gは驚異の軽さです、こんなので大丈夫?って思うほど軽い。強度面は全く問題無しだそうでJCFの公認もとっているそうで強度検査に合格済み!・・・・コレでピンクがあったらなぁ~~~。
そしてアソスの展示会も。
今シーズン(つい先日)私も遂にアソスの上下を購入したが、その際にエアーブロックジャージ851の白が欲しかったがラインナップに無かったので仕方なくインターミディエイトの白にした・・・が!来期エアーブロックジャージ851に白が追加色で出る。しまったぁ!もう少し待てばよかった(-_-;)・・・来年の冬にはコレを買おう!
この後、MAVICのセミナーに行った。
ホィールの説明を受け、フリーボディーのバラしかた、新しいwinテックハートレートモニター&スピードメーターの説明を受けた。新しいwinテックはすごい!メーター本体とセンサー部分、もしくはトランスミッターが約5mくらい離れても普通に表示が出ます。最長10mまで電波が届くそうです。そして混信なし!そのうえロードからMTBに乗り換えても自動でBIKEを識別するのでメーターの設定をいちいち替えなくてもいい。スゴイ!賢い!
その後、完組ホィールのリム交換の仕方を改めてレクチャー、またまたその後、コンフォーマブル:インソールのセミナーも受けて本日終了!
疲れました。


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Posted by: なかやま店長

2007/01/23: 回復走・・・にならなかった

昨日、どろんこ新年会の回復走ということで児島半島をまったりと走るつもりが後半、風が強くなりかえって疲労がたまってしまった。おまけに風邪をひきそうだったらしくからだの節々が痛くなった上に鼻水まで(-_-;)、昨晩はアミノアシッド+エキストラビタミンってサプリメント攻撃で何とか今朝には風邪の症状は治まっていた。
やはり走り始めて今ひとつ力が入らないと思った時に引き返すべきですね。無理していい事はないですね。
データ:走行距離57.6km 平均心拍120bpm 最大148bpm 気温12℃
コース:旭川東岸を南下>児島湾大橋>県道74(宮浦方面)>小串>番田>胸上>梶岡(左折)>サークルK >>旧県道74>山田小学校(右折)>戸立峠>県道405(山田槌ケ原線左折)>後閑(後閑ニュータウン左折)出崎>新県道74(突き当たり左折)>西田井地T字路右折>サークルK(県道74)>梶岡交差点右折>胸上>小串>児島湾大橋>帰宅


Category: ひとりごと
Posted by: なかやま店長

2007/01/21: どろんこ新年会

数年の休憩があって今年再開されたどろんこ忘年会改め「どろんこ新年会」マウンテンバイク5時間耐久レースである。
会場は広島空港の中?回り?の県立中央森林公園。
朝5時にお店を出発。
7時過ぎに到着、すぐにテントを設営、鍋の準備、手の空いている人はコースの試走。それぞれ準備をして。スタートを待つ。


スタートはルマン式、ヨーイドンで走って自分の自転車まで行き飛び乗ってスタート。なかなか迫力もあるスタートだ。
ここから長~い?5時間の始まり、本気で走る人、仮装で楽しむ人、鍋を楽しむ人それぞれです。


コースは1周2.2km、あまりアップダウンはなくきつくないと聞いていたが、実際走ると芝生が重い上にいのししが掘り返した跡が点在して凸凹だらけ、確かにフルサスの方が楽に思えたコースだ。我がチームは私、E原さん、長男、長男の友人の4人。1周10分弱で走ることが出来るのですが、2周で結構いっぱいになるしんどさ。

途中、スラロームコースあり、ちょっとハイスピードな下りありで結構面白い。小さな子供でもぎりぎり走れるコースはローカルなMTB耐久レースとして満点だと思う。
私達、ダックスパパ&中学生チームは前半16~18位くらいで後半に13位くらいまで順位を上げていたのですが最終は何位になったのか?結果は後日HPで発表になるらしい。

とりあえず、表彰されたのは
女の子組で悠里ちゃんのチーム:BMX-Girlsが2位、ミックス組でTEAM DACHS GTが優勝、ダックスフンド山山が3位、男組ではダックス&キャノン?が優勝
ひとり組ではダックスフンドたくや3位
と今回も表彰台に必ずダックスのメンバーが上りました。ほんと皆さんスゴイの一言に付きます!表彰台には上がれなかったメンバーも好成績で且つめちゃめちゃ楽しんでレースを満喫されていました。又来年も必ずこのレースに参加したい!
このレースを企画運営してくださっているポテトの皆さん本当にありがとうございます。
また来年もよろしくお願いいたします~!


Category: イベント参加
Posted by: なかやま店長

2007/01/20: 明日のコースは

明日のコースはキツイ登りはほぼないのです。シングルは直線的なので簡単だそうです。が!斜面に平行に走っているので逆バンクになっているところが多いらしい。
お勧めはフルサスに細いタイヤだそうです。1箇所直線の下りはボコボコしてて初心者には難しいかも?・・・ってコトです。
まぁ怖いと思えば押して行けばオッケーですね!
さぁこれから鍋の準備だ!明日も美味しい鍋作るぞ!


Category: ひとりごと
Posted by: なかやま店長

2007/01/19: TIMEペダルのリコール

※ 重要なお知らせ
━━━ タイム RXシリーズペダルについて  ━━━━━━━━━━━━━━━
 これまで日本で販売されたTIMEのロードペダルのうち、RXSチタンカーボン、RXSカーボン、
RXS、RXEの製品で、シャフトをペダル・ボディに固定するネジに緩みが生じる可能性があり
ます。その結果、ボディがはずれることで事故につながる恐れがあります。
 日本国内におきましては、ユーザー様の安全を第一に考え、2006年4月末より、最初のリコ
ールを行いましたが、その後、改良した商品の一部で同様の問題が発生しました。 その結果、
TIME SPORT社の判断により、世界市場において再度の対策を行うことになりました。日本国内
では2度目のリコールとなりますが、ユーザー様の安全を第一に考えて今回の回収・対策をさせ
ていただきます。
 対象となる製品は以下となります。
2006年6月21日以前にTIME Sport社から出荷された、「RXSチタンカーボン」「RXSカーボン」
「RXS」「RXE」の4種類のモデルです。該当の製品をお使いのお客様は、ただちに使用を中止し、
ペダルをご購入された販売店様、またはTIME製品取扱いの販売店様でご相談下さい。すでに対策
された商品には、金色又は銀色にてマークが打たれており、これらの商品は対象外になります。
 現在、弊社から出荷している商品につきましては、対策品となっておりますので安心してお
使い頂けます。(対策品には写真の位置に金色、又は銀色で点が打っ
てあります)
 ※「インパクト」以前のすべてのロード・ペダル、MTB用およびシクロ用モデルは対象外
 です。ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願い申し上げます。
_________________________________________
上記のような連絡がダイナソアからありました。なかやまで購入された方、そうでない方かかわらずお店にお出でください。
写真は添付しておりませんがペダル軸前方のクランク側側面に銀か金色のしるしです。
よろしくお願いいたします。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
日曜日のどろんこ新年会に参加するための準備を本日しました。
テントやテーブルその他整備工具一式。後は鍋の準備です。今年も美味しいなべにしてやるぞ!


Category: ひとりごと
Posted by: なかやま店長

2007/01/18: 今朝は暖かかった。

今朝は走り出しの気温が6℃とちょっと高めだった。
先週空港へ登ったので今度は平地中心の児島半島を回ってみた。
 途中で立ち漕ぎをしてみた、レバーが持ちやすい、バイクの特性というかフロントフォークの硬さのお蔭か?非常にダンシングがしやすい!立ち漕ぎダンシングの為のバイクか?と思わせるほど漕ぎやすい。
SRAMのブレーキレバーは非常に持ちやすい、ブレーキをかけるときに丁度指先にいい感じでレバーがかかる。そして制動力も申し分ない!カンパよりよく効き、シマノよりコントロールしやすい。

ブラケットは以前にも書いたが内側へ少し入れ込んだ感じで取り付けると非常に持ちやすいし、ブレーキもかけやすい。ハンドルの下側を持って走る時のリヤのシフトアップはシマノ、カンパより優れている・・・と私は思う。
バイク自体の乗り心地からして元々付いているホィールよりコスミックカーボンのような、ボントレガーのアイオロス5.0のようなディープ系のホィールを使った方がスピードの維持がしやすく乗りやすいのではないかと感じた。
データ:走行距離36.6km 平均心拍131bpm 気温6~3℃ 6:22スタート
コース:旭川東岸を南下>児島湾大橋>県道74(宮浦方面)>小串>番田>胸上>県道217>長谷峠>金甲山・貝殻山分岐>県道399>児島湾大橋>帰宅


Category: ひとりごと
Posted by: なかやま店長

2007/01/17: 日曜日に


今週の日曜日に尾道の備後運動公園で行われた、シクロクロスの大会で今田さんがカテ3で2位、かなえちゃんが女子で優勝。
写真を山パパが撮ってきてくださいました。こちら


Category: イベント参加
Posted by: なかやま店長

2007/01/16: 中には

たくさん組み立てをしていると、品質管理がしっかり出来ているメーカーでさえ不具合のあるものもあります。
 今回、ボトムブラケット(フレーム側)のタッピング(ネジのアライメント)をしていたら、左右のセンター(中心)が若干ずれている物があった。そうなると工具自体が左右でずれているので上手くはまりません。・・・ということは無理にBBをねじ込んだらクランクはスムーズに回らないのです。ここのメーカーではこういったことは今までなかったのですが、やはりどんなメーカーでも100%ではないのです。(他のメーカーでは有りました)
でもショップで1台1台このようにバラして組み立て直しをしていれば不具合は発見できるのです。
 で、メーカーに早速報告しました。明日には新しいフレームが届きます。流石にちゃんとしたメーカーは対応が早い!


Category: ひとりごと
Posted by: なかやま店長

2007/01/14: 久しぶりの山

本日のマウンテンバイクスクールはトレール練習会
いつものK山の近くの山を12人で周回しました。
寒い中12人はよく集まったものです(^o^)
周回コースは1周が5kmくらいかなぁ?とにかく登ってばっかりしているようなコースです。(実際には下りもありますが)あ~~~とにかくしんどかった[:ほへ:][:ほへ:]
このところ、ロードでLSD程度の練習しかしていないので心拍が急上昇するような走り方は・・・・心臓バクバクでした。このシーズンオフの時期は私はあまり心拍を上げないようにして又シーズンインで参加するレースにあわせて徐々に上げていこうと思っていますが・・・あまりに皆さん速いのでちょっと悔しいなぁ[:ぐす:]
データ:走行距離20.3km 平均心拍131bpm 最大175bpm 気温5℃ 08:16スタート
上昇:490m
コース:旭川西岸を北上>岡北大橋の袂を左折>K山>帰宅


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Posted by: なかやま店長

2007/01/13: 目指せ世界チャンピオン

以前ダウンヒルで国内外を転戦していた某赤澤くんをなかやまは少し機材サポートをしておりました。
彼は海外でも活躍してワールドカップも日本代表のよう?に
参戦していました。そんな某赤澤君より、広島の小学生の女の子のサポートを一緒にして欲しいという依頼があり、今年、その子の機材サポートをさせて頂くことになりました。
プロフィール
山野本悠里ヤマノモトユウリ11歳BMX歴4年広島県安芸高田市
成績
2005年BMXジャパンシリーズ岡山大会ガールズ12才以下クラス優勝
2006年世界選手権ガールズ10才クラス日本代表選手(世界選手権は不参加)
2006年BMX全日本選手権茨城ガールズ11・12歳クラス3位
2006年BMXジャパンシリーズ新潟ガールズ11・12才クラス5位
2006年BMXジャパンシリーズ岡山ガールズ11・12才クラス3位
2006年BMXジャパンシリーズ広島ガールズ11・12才クラス3位
2006年BMXジャパンシリーズ大阪ガールズ11・12才クラス2位
2007年の目標はジャパンシリーズ、地方戦含めガールズ11・12才クラスでは
すべて1位
そして、夏にある2007年BMX世界選手権カナダで決勝戦(上位8人)に上がる
です
赤澤君曰く、「なんでサポートしてほしいかというと、悠里は目標を立てて頑張っているの
で、協力してやりたいなと思ったからです。サポートを受けているというプレッシャーからもっと練習に励んでくれるんじゃない
かな?とも期待はあります(僕の勝手な期待ですが・・・)
 広島、岡山何十人とライダーいますが、悠里はひょっとしたら世界チャンピオンにな
れるんじゃないかな?と思いますよ。この2年間、走りを見てきて才能にほれ込んだ
のでサポートをお願いしようと思いました
これから夏の世界戦まで一緒に練習して鍛え上げます
ぜひ、サポートしてやってください。」
ということで私も出来る限りのサポートをさせて頂こうかと思った次第で・・・・。
これから幾度かこのひとり言で表彰台に上がった悠里ちゃんの画像が載る事を期待しております。
ちなみの来週のどろんこ新年会にも彼女は参加します!



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Posted by: なかやま店長

2007/01/12: asossとSRAM

今朝も岡山空港へ登ってきた。
バイクはGIANT TCRアライアンスSEスラムコンポ、フレームの下半分がアルミ、上半分がカーボンといった、独特のつくりである。漕ぎ出しも軽く、振動吸収性にも優れています。
私のTREK マドン5.5と比べるとヘッド回りの違いが感じられた。個人的にはマドンの方が安定しているようだが、漕ぎ出しはアライアンスのほうが良いような気もする。・・・フレームはさて置き、スラムコンポはカンパに近いフィーリングでもう少しシフトダウン(リヤ)にかかるレバー操作角が小さい方がいいように感じる、シフトアップに関しては非常にこぎみよく、タッチも申し分ない。クランクもカンパの旧モデルと比べて回転がスムーズです。
ブレーキレバーの角度は他の物に比べてやや内側に曲げて取り付けたほうが手のひらにフィットしました。 もうしばらく乗ってみます。
アソスは、身体にフィットして風を切って走ってもバタバタすることもないし、タイツもしわにならず、足の動きを妨げない。やっぱり高いだけのことはあるって感じです!
データ:走行距離39.3km 平均心拍134bpm 最大164bpm 気温-1~2℃ 06:24スタート
コース:旭川西岸を北上>校穂く岡北大橋の袂を左折>県道27(岡山総合グランド)>国道53>京山中を過ぎたあたり右折>国道53(北)>笹が瀬川西側を北上>国立病院を過ぎたところを右折>県道72(岡山賀陽線)>県道61岡山空港(妹尾御津線)>日応寺交差点右折>県道237>県道399>旧国道53>帰宅


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Posted by: なかやま店長

2007/01/11: アソス

アソスの長袖ジャージ:インターミディエート、タイツ:エアープロテックLL、ウィンドブレーカー:クライマジャケットブレーカーの3点セットを買いました。
アソスは確かに着心地がいいのは判っているのですが、ちょっと今まであるジャージ類で足りていたので買っていなかった。(レーパンは買ってますが)
しかし、今回思い切ってそろえちゃいました。
インターミディエイトは前面が風を通さない生地なのですが、腕の辺りは通します。なので春先まで着ることができそうです、クライマージャケットはレインジャケットも兼ねているので走っていて途中で雨にあっても安心。
早速今朝走ってみようと思ったが、昨晩またしても長男の家庭教師をしていて寝たのが遅かったので朝起きれませんでした。明日は起きるぞ!
ついでに明日の朝からロードバイクをSRAMコンポのカーボンバイクで走ってみてSRAMのロードコンポのインプレをしてみようかと思っています。気になる点をレポートにして輸入元に送ってみようかと思ったりしています。
そういえば以前はTREKさんの営業さんがご来店の際に「こことここ改良して欲しい!」ってレポートを数回出してました。数年後にはちゃんと改良されていたのにはびっくり!私が出したレポートかどうか判りませんがちゃんと前向きなんだなぁ~!と感心してました。
SRAMもレバー形状がカンパに似ているので非常に持ちやすく操作感も気にっていますが・・・・気に入らない点も・・・・。とにかく距離乗ってみます。


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Posted by: なかやま店長

2007/01/10: 久しぶりの岡山空港

今朝の朝練は岡山空港へ登ってきた。
気温0℃(走り始め)
サングラスもかなり効果あって目が乾かない、足にはシックストゥフィットのアップクリームを塗って寒さ対策。
ケイデンス(ペダル回転数)を80~90になるようにスピードは気にしないでアップをしながら北へ向かう。
空港への上り口から一番上の標識までは少し心拍を上げて走ってみた、タイムは気にしては無かったが22分はかなりゆっくりだった。無理をして膝を痛めたくなかったのです。
空港方面はこの20分ちょっとののぼりはちょうどいいので走っていますが、この登りにかかるまでのアプローチは車も歩行者も多くややストレスです。帰りも同じ。
今日はフラフラ走る男子高校生にちょっとムカッとした!何故だか追い抜こうとする方へ寄って来てぶつかりそうに何度もなった。「コラッ!」だ。
データ:走行距離39.3km 平均心拍136bpm 気温0℃ 06:29スタート
コース:旭川西岸を北上>校穂く岡北大橋の袂を左折>県道27(岡山総合グランド)>国道53>京山中を過ぎたあたり右折>国道53(北)>笹が瀬川西側を北上>国立病院を過ぎたところを右折>県道72(岡山賀陽線)>県道61岡山空港(妹尾御津線)>日応寺交差点右折>県道237>県道399>旧国道53>帰宅


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Posted by: なかやま店長

2007/01/09: サングラスはアイプロテクターです。

去年の夏くらいから左側のルディーのサングラスを使っていて特に不満は無かったのですが、この冬の時期には風の巻き込みが多いせいで非常に目が乾きます。
夏とかには全く気にならなかったことですが、乾燥した季節は厳しいです。
そこでzerorh+のVertigoに替えることにしました。
コンプレッサーを使ってサングラスを掛けた状態で顔に風を当てるとその違いがはっきり判ります。
レンズカラーも非常に薄い色なので早朝の暗い時でも問題ない。
コレで明日の朝走ってみましょう!
 自転車の乗り始めた頃、サングラスもスキーで使っていた安物で十分と思って使っていましたが、非常に目が疲れた。その頃(今もですが)視力は2.0~1.5くらいで良いほうでした。そのせいもあり余計に目が疲れやすかった。
夏など5時間くらいロングライドして家に帰ったら目の前が白くかすんで見えることがしばしば。
そこで、オークレー(今はオークリーといいます)のサングラスに替えたところ、目の疲れが格段に少なくなった。その違いにびっくり!サングラスの良し悪しはとっても大きいです。


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Posted by: なかやま店長

2007/01/07: 雪降っちゃいました

今朝のロード朝練は走り始めは風が強いくらいで走れたのですが、」児島半島に渡った辺りから雪が降りだしてしまい散々でした。
いつものコンビから引き換えしたというかショートカットして帰路に着いたのですが雪が凄く吹雪いてしまい、自慢のガエルネウィンターシューズも浸水。
寒くて死にそうでした。
川沿いをいつも走って帰るのですが、風がきついのと視界が悪いので県道を走りましたが、車道は水溜りが多いし車が怖いので、歩道を・・・・
しかし歩道は雪が積もっていてこれまた怖い。
非常にゆっくりペースで何とか帰宅。
こんなに寒い思いをして走ったのは初めてです。
本日参加された皆様、本当にご苦労様でしたm(__)m
データ:走行距離40.3km 平均心拍134bpm 気温0℃ 08:13スタート
コース:旭川東岸を南下>児島湾大橋>県道74(宮浦方面)>小串>番田>胸上>梶岡(左折)>サークルK(Uターン)>中間峠>県道217>長谷峠>金甲山・貝殻山分岐>県道399>児島湾大橋>帰宅


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Posted by: なかやま店長

2007/01/06: KLEINのレーブ

KLEINのREVE Vが届いた。(¥269000)
まさにコンフォートロードだ、リヤのフレームの一部に数センチストロークする衝撃吸収ダンパーがついていて路面からのごつごつした衝撃を吸収してくれる。
乗ったポジションもハンドル位置がやや高めにセットしてあるので前傾がきつくなく楽だ。
実際に何度かREVEに乗ったことがあるが、フレーム剛性が他のロードと劣っているということは全く無い、むしろしっかりしている感じだが、ショックは吸収してくれる。
そしてリヤだけが振動吸収するわけではない!
フロントフォークに埋め込まれたボントレガーのバズキルはフロントフォークで共鳴する微振動を打ち消す効果があるのでより快適に走行できるのです。
ギアに関してもフロントトリプルギアは坂道などでも無理をすることなくより軽いギア比を選択できる為、快適なサイクリングが可能です。
レース志向ではなく快適志向でロードに乗りたい方にお勧めです。


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Posted by: なかやま店長

2007/01/05: 初売りセール中

本日からの初売りセールに大勢お越しいただき本当にありがとうございます。明後日に日曜日まで行っております!よろしくお願いいたします。
FUELのリヤタイヤのエアー漏れは納まったようです。手っ取り早いのはタイヤを替えればというところですが、練習用に使うために修理してみました。穴が開いているところが判るならタイヤの裏から補修できるのですが(IRCの場合)穴の場所がわからないのでボントレガーのチューブレスシーラントを入れてみました。ついでにパンク防止になるようなのでしばらく使ってみようと思う。
本当はボントレガーのチューブレスレディーっていうタイヤ用のシーランとです。(¥1500)


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Posted by: なかやま店長

2007/01/04: そして


久しぶりにボーリング
何とか100を越えることが出来た・・・家族そろってヘタッピ^_^;
明日からお仕事頑張ります![:ムキムキ:]


Posted by: なかやま店長

2007/01/04: サイクリング


昼前にのんびり走りました。・・・と、書きたいところでしたが風がきつくてかなり心拍が上がりました。ウェアーはヘルメットインナーキャップ、アンダーシャツ、夏用ダックスジャージ、ウィンドブレーカー、タイツ、レーパン、パール:ウィンターグローブ、ガエルネ:ウィンターシューズ 暑すぎました。
データ:走行距離39.0km 平均心拍144bpm 気温14℃ 11:29スタート
コース:旭川東岸を南下>児島湾大橋>県道74(宮浦方面)>小串>番田>胸上>梶岡(右折)>中間峠>県道217>長谷峠>金甲山・貝殻山分岐>県道399>児島湾大橋>帰宅


Category: ひとりごと
Posted by: なかやま店長

2007/01/03: 初詣サイクリング

二日は毎年恒例の初詣サイクリングですが、今年は珍しく雨でした。
私達は車で岡山の護国神社に集合。
shibaさんとかなえチャンは自転車で雨の中登場!すばらしい意気込み。
今年はいつものお神酒もなし!やっぱ飲酒運転の助長ということを避けるためでしょうか?
参加メンバーと一緒に今年1年の無事を祈願して解散。皆今年もケガのないように走りましょう!
本日3日は子供の宿題に振り回されながら1日が終わった。途中、近くの商店街に出かけた、3日ともなるとお店を開けている商店も多く、おおおおっ!うちも休んでいて良いのか?とちょっと不安になったが、休む時はしっかり休んでパワー充填!です。
明日は時間が出来ればちょっとLSDでもと考えております。
先日からFUELのチューブレスタイヤ(後ろ)がパンクしているようで2日ほどエアーは持つのですが2日目の朝にはペチャンコ。不思議な抜け方です。試しにTREKのチューブレス用パンク防止剤を入れてみた。効果が出るか!


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Posted by: なかやま店長

2007/01/01: 初日の出


あけましておめでとうございます
今年日の出の勢いで頑張ります。!
データ:走行距離47.6km 平均心拍136bpm 
コース:旭川東岸を南下>児島湾大橋>県道74(宮浦方面)>小串>番田>胸上>梶岡(左折)>サークルK >ナイガイ塩業(左折)>新県道74(直線)>出崎>後閑ニュータウン(左折)>間瀬峠>県道405>八浜小>県道45>児島湾大橋>帰宅


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