今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2019/09/09: 本日の朝練

本日の朝練はヒルクライム練、岡山ヒルクラの定番、金山からレスパール、笠井山です。
1年前にも同じようなコースを走っています。
参加メンバーは10名と少な目。王滝前のMTB練や倉敷トライアスロンもあったからでしょうか。私も王滝SDAを見据えてMTBで走りました。





牧石幼稚園前まで移動。台風の影響か風が強いです。初金山の方が3名。6キロ上ることをお伝えしてスタート。私は最後尾をフォロー。朝練2回目、金山初のTさん。途中三度ほど押しが入りましたが44分で山頂到達!お疲れ様でした。
金山は山頂からの眺めが良い訳でもなくご褒美が少ないのですが達成感は大きいので繰り返し上ってしまいます。市内近郊では一番高い山でもあります。

免許センター前を通って北ゴルフからレスパールの予定でしたが自販機を求めて辛香トンネルへ。ここでFさんのシューズにトラブル。布ガムテープで補修。最近ガムテープが活躍しています。

北ゴルフへの上り。皆さんのフォローが出来ずすいません。豆乳ソフトを食べて最後に笠井山へ。気温も上がりきつい上りになりました。MTBだったので疲労感マックスで終了。

参加いただいた皆様お疲れ様でした。来週はSDA王滝のため練習会はありません。次回は通常の8時集合に戻す。予定です。よろしくお願いします。


Category: 本日の朝練
Posted by: kunisada

2019/09/07: サイクル耐久レース 2019 in 岡山国際サーキットを走りませんか?



2019年10月14日(月・祝日、体育の日)に岡山国際サーキットで開催される
サイクル耐久レースに一緒に参加してみませんか?
2時間、3時間、5時間の耐久レース。ソロでも参加できますしチーム編成も致します。


サーキットコースは道幅も広く当然車も走っていなくて信号もないので走りやすいです。初心者の方、サイクルイベントは初めてという方にもお勧めです。

募集締め切りが9月16日(月)となっています。
興味のある方は店頭でスタッフまでお声掛け下さい。

去年の参加した時の記事です。5時間MIXで2位表彰台でした。


Category: General
Posted by: kunisada

2019/09/04: シマノ鈴鹿2日目。マスターズ40+1組

2日目の朝。今年もベースキャンプの番をしてテント泊。ぐっすり眠って5時起床。
去年と同様今年も朝一のマスターズ40+にエントリーしています。
40歳以上の年齢別カテゴリーでフルコースを2周する11.6kmのレースです。



早目に軽い食事を摂ってアップを兼ねて試走へ。1周で時間切れ。上りで心拍を上げてそのまま集合地点に並びます。今年同じカテゴリーにチームから4名の参加。40+は2組に分かれるので1組は3名でした。鈴鹿表彰台常連の勝ち方を知る男Nさんとこのところグングン走力の上がっているKさんと私です。
Nさんからスタートを待つ間に、2周目の○○辺りから先頭まで上がるので後ろに着いてといわれていました。Nさんはスプリンターでもあるのでエリートクラスでも自らの足で勝ちをもぎ取れる力があります。それは普段の日曜練習会でも良く分かっているのでありがたい誘いです。問題はそれが自分に出来るかという事。

スタートしてからとにかくNさんの後ろに張り付きます。去年のデータと比較するとシケインの上りや1周目から2周目に入るホームストレートの上りなど負荷を掛ける場所で10W程度ですが楽して走れたようです。下りの後のコーナーの立ち上がりも下りで踏んだギア比のままだと重すぎて足を使うのでギアを落として無駄のないように心掛けました。

2周目(最終周)のスプーンカーブの後の上りでNさんが前に上がり始めたので着いていきます。ダンロップからS字の下りでしっかり前の方をキープしないといけないのですがつい気持ちで負けて?Nさんとの間に数名入れてしまいました。第1コーナーをアウト側でこなしゴール前の直線へ。スプリントを開始したNさんの背中が遠ざかり今ひとつ踏み切れないままゴールしました。結果はトップと2秒86差の21位。Nさんは2位!Kさん35位。

なんとなく中途半端な気持ちで終えてしまいました。しっかりチームメートのNさんの後ろに付けていればもう少し上に行けたかもしれないけれどあの加速だと着き切れしていた可能性も高いです。
シマノ鈴鹿のレースは10位までが入賞なのです。まだまだ道は遠いですね。



データの振り返り。
公式のタイムは16分21秒69 平均速度42.54km/h
走行中はパワーデータ含むメーターの数値は全く見ていません。
平均パワー234.8Wに対しペースの上げ下げを計算したNPだと300.6Wまで上がっていました。それゆえIFが1.2という数値に!平均ケイデンスは103。



ゾーン分布表。楽してるゾーン1が30%あるのは良いことなのでしょう。逆に、無酸素、全力疾走のゾーン6.7が合計32%もあるのでここを少なく出来れば最後の勝負のスプリントに力を貯められるのかもしれません。



パワーカーブ。2019年(今年)のデータの38秒から41秒までの数値を更新しました。

お疲れ様でした。


Category: レース
Posted by: kunisada

2019/09/02: 2019シマノ鈴鹿初日。1時間サイクルマラソン。

今年も行って来ましたシマノ鈴鹿ロード。
初日は1時間サイクルマラソンに参加しました。
去年は4周目で先頭から千切れてしまったので今年の目標は先頭と同一周回ゴールです。
コースの情報は去年のブログを。

早くから自転車を並べてスタートを待ちます。明け方の雨で寝不足気味。。
スタートはオートバイが先導するローリングスタート。なかなか本スタートにはならずバイクが離れたのは西ストレートの下り手前でした。
東コースは速度が落ちるコーナーが4つありその立ち上がりでインターバルがかかるのでそこでいかに楽をするかがポイントです。位置取り、ギア比。うまくいく時もあれば足を使う時もあり。。特にシケイン横でショートカットした後の立ち上がりがきつかったです。
。。
去年は4周目、20分経過したところで千切れてしまいました。今年は2月から始めたZWIFTで練習時間を増やし1時間通しで負荷を掛ける機会が増えたので余裕を持って集団に乗ることが出来ました。練習は裏切らないです。



最速ラップは9周目、17位で計測ラインを通過しています。この周回の途中で逃げが出来てそれを追った数名にデグナーカーブの後ブリッジして先頭に追い付いたのがこの周回だったと思います。10周目に入りかなり足に来ていて西ストレートの後半で中切れしてはまずいと思い後ろに下がったのですが結局集団はまた1つになったので無駄足?ですがその後もなんとか集団に残ることが出来ました。
高負荷をずっと維持するヒルクライムではなかなかタイムが伸びないのですが負荷の変動するロードレースでの回復力は上がっているというのを実感しました。

最終周。長い下りの後の第2、第1コーナー。ホームストレートに入ったところ、左前で落車!足が止まり再び踏み直したのですが力はいらずゴール。結果はラップクリップでリアルタイムで分かります。よい時代です。トップから5秒46遅れの26位でした。1時間59秒14。集団ゴールという目標は達成出来ました。



STRAVAのパワーゾーン分布です。1時間のレースですが楽してるゾーン1が25分近く。逆に無酸素領域のゾーン6以上も15分以上。



こちらはパイオニアのシクロスフィアでの解析。1時間の平均パワーは203.1W。ですがNPは250W。IF1.00なので今持っている力を出し切れたようです。

もし来年、もっと上の順位を目標とするなら何をしたら良いのか?
フィジカルだと上げ下げに耐えられる回復力。一定ペースを維持するFTPの向上。順位を決めるのは結局ラストのスプリントなので高強度を維持する筋力アップ。
テクニックだといかにコーナー後のインターバルでいかに楽するか。ですね。

お疲れ様でした。





Category: レース
Posted by: kunisada

2019/08/26: 本日の朝練



本日の朝練は定番の新大原橋からカバヤ工場の前を抜けて空港近くのレスパール藤ヶ鳴まで上るコースでした。
参加者は23名、女性4名。ありがとうございます。

新大原橋からカバヤまでは班別走行、先頭を代りながら走ります。今回は2班で。皆さん強くなってますねー。

コンビニ休憩後は上り区間。レスパール北というSTRAVAのセグメント、3.4km、平均勾配4%の坂を頑張ります。
ペースアップに躊躇して着いていかなかったのが悔やまれます。9分17秒と遅いタイム。がパワーは無駄に出ていて平均289W、4.7W/kgでした。

写真はレスパールの空。うろこ雲が秋の気配です。

お疲れ様でした。


Category: 本日の朝練
Posted by: kunisada
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