今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2018/07/15: 本日の朝練

 三連休の中日、本日の朝練は児島半島コースを走りました。参加者はスタッフ含め15名。ありがとうございます。
今日からサマータイムを実施。集合時間を1時間早くして朝7時集合です。が、すでにもう暑い。。。

 児島湾大橋のたもとで班分け。今回は15名なので5名ずつの3班でスタート。橋から東児のコンビニまで先頭交代をして走ります。途中舗装工事で片側交互通行がありました。私は2班で走行。途中の峠のブラインドコーナーからバスか来たのには少し驚きましたがスムースに走行出来ました。

今回密かに狙っていたのが戸立峠の自己ベストでした。児島半島コースは冬コースなので戸立峠は防寒ウェアを着ている時しか走っていません。冬は向かい風の確率も高く2017年3月19日に出した3分29秒を超えることが出来ませんでした。
今日は暑いけど軽装なのでタイムが狙えるかもと思っていたのです。
 ちなみに戸立峠は1キロで平均勾配7%の短い上り坂です。

アプローチの緩斜面は先頭で。途中交代して後ろに下がることも考えましたが調子が良さそうなので自分のペースで上り口へ。前半でMTBで参加のMさんに抜かれます。実業団登録されているMさんの速度は圧倒的で付いて行くというレベルではありませんでした。最近新車にされたMさん(この方もMさんだ)にも抜かれます。中盤もう少し追い込めたかもと後になって思いますがラストはダンシングで走り切りました。
 タイムは3分22秒で自己ベスト7秒更新です!
平均パワーは340W、昨年の3月19日は341Wだったのですが起床時の体重がその時より今は2.6㎏減っているのでパワーウェイトレシオは上がっています。


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Posted by: kunisada

2018/07/02: 本日の朝練

本日の朝練は久し振りに笠井山経由で広域農道からレスパール藤ヶ鳴に上るコースにしました。帰路はカバヤから新大原橋です。



 スタッフ含め参加者は23名、ありがとうございます。写真では少なく見えますがみなさん道を渡った日陰におられます。8時の時点で気温は28℃。暑い一日でした。

笠井山の登り口で3名と合流し上りスタート。STRAVAの「笠井山分岐まで」という区間だと2.18㎞で平均勾配は6%です。ですが前半は緩やかで後半きつくなります。
 先頭でスタート。上げ過ぎないように自分のペースで。石材屋を過ぎた勾配のきつくなる区間でフロントギアをインナーに落とします。ここでK田さんに先行されます。食らいつきましたがやはり離され2番手でゴール。タイムは6分45秒
平均パワーは289Wでした。水曜ローラー練で良く出てくるインターバルインテンシティは98%なので今のほぼ限界値です。先週の朝練でパワーが出なかったのですが今日は出し切れました。タイムは自己ベストと比べると20秒ほど遅いですがこれは前半の緩斜面で単独だったからでしょう。

 旧国道53号へ下り広域農道の上り口へ移動。ここからまた上りです。休憩ポイントであるレスパール藤ヶ鳴へ。
STRAVA区間は前半からの「広域農道TT」が4.6㎞で平均勾配は3%、間に下りがあります。後半の上りが「岡山空港GC」でここは1.84㎞で7%、ゴール地点も違うのでどちらを目標にするがでペース配分も変わってきます。
私は後半の岡山空港GCでのタイムを意識しているので前半は抑え目で行きたいところ。前半を脚力差を補いつつみんなでこなせると後半面白くなるかもという思いもありましたが先頭のペースが速い!!
 先頭は2人、イーブンペースで追いつけるかなと思ったのですが追いつけず。最初のピークまでに少し足を使ってしまいました。下りは後ろに下がって足を休め岡山空港GC区間に集中。ここは勾配の変化が少ないのでペース維持がしやすい上りです。
 先行したメンバーを視界に入れつつ坦々と。6分ちょっと耐えれば楽になるのでメーターを見ながらペダルを回します。最後勾配が緩くなり速度を上げないといけないのですがここに余力を残せているかがタイムが出るかのカギになります。今回は少し垂れてしまいタイムは6分24秒、平均パワーは281W。ちなみに「広域農道TT」はこの先があります。下って上り返したレスパール藤ヶ鳴の入り口がゴールなのでこの区間を目標とするなら下りで休んじゃダメです。

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Posted by: kunisada

2018/06/25: 本日の朝練



 梅雨の合間の好天でした。昨日の朝練は32名!初参加の方も2名おられました。ありがとうございます。
朝、家を出てお店へ向かう時なんとなく調子の悪さを感じていました。新大原橋まで移動して班分けをしてスタート。3班で走ったのですが特に違和感はなし。調子の悪さは気のせいだったかなと思いコンビニ休憩後レスパールの上り区間へ。
 前半の緩斜面区間、向かい風の中ハイペースで飛ばす先頭について行ったのですがこの区間の平均が257Wとかなり足を使ってしまい上り始めで力尽きました。気持ちも切れてしまいタイムは11分6秒。。。まあこんな日もあるかな?

これから暑くなってくると集中力も途切れやすくなってきます。7月からはサマータイム(AM7時集合)も考えなくちゃ。

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Posted by: kunisada

2018/06/10: 本日の朝練

 雨が心配された本日の朝練。コースは先週と同じカバヤ~レスパール~カバヤコースでした。
参加者は途中合流の方も含めて15名。
お店の前を走り出すときにポツポツと雨が!でも結局その時だけで終了まで降られることはありませんでした。
流石晴れの国おかやま!




新大原橋で班分け。今回は1班で。ペース上がる、でも夏のシマノ鈴鹿で上位を狙うならこの位の負荷に耐えられるようにならないなと思いついていきます。十谷の分岐の先に片側交互通行の仮設信号があるので通る方は注意して下さい。工事が終わると道幅が広がるので走りやすくなりそうです。

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Posted by: kunisada

2018/06/03: 本日の朝練



6月に最初の日曜朝練、徐々に陽射しや気温が夏に近づいてきました。
今回は定番コースの1つ、新大原橋経由のカバヤ~レスパール藤ヶ鳴~カバヤコースを走ってきました。
参加者はスタッフ含め16名。

新大原橋までは移動区間。橋で班分けをして川沿いの10キロはややペースを上げて走ります。
今回私は2班で走行。

御津工業団地入り口のローソンで休憩後岡山空港近くにあるレスパール藤ヶ鳴まで上ります。
前半はかなり緩い上り坂。ここは押さえて後半の3.4キロがタイム計測区間です。
集団後方から加速しつつ計測区間へ。後半のたれを恐れて少し抑え目になっていたのか?先頭で1キロ過ぎの緩斜面区間を終えたところで4名の集団になっていました。ここで後方に回り食らいついていきます。耐える時間が続きます。レスパール藤ヶ鳴へは直進の空港方面から左折するのですがその手前でYさんが抜け出します。が左折後の急斜面で追いつきます。急斜面が終わっても400mの平坦が残っています。ここでいかに余力を残してパワーを絞り出すか。。最後はSさんに刺されてしまいました。タイムは9分10秒で自己ベストより15秒遅い記録でした。が疲労度は変わりません。平均パワーは283W、NPは289Wでした。苦しいけど楽しい時間です。
 NPとは標準化パワーのことで平均パワー値に補正を掛けて、実際に身体にかかっていた生理的負荷をパワー値で表せるようにしたものです。ペースの上げ下げがあった時は平均パワーより高くなる傾向があります。
 私がパワーメーターを付けてから同じ9分10秒間で最も頑張った時のパワーは293Wです。なので今回は自分の限界の98.6%まで追い込んだという分析が出来ます。
 パワー=スピードではないですし理想は低いパワーで速く走るなんだと思いますが98.6%まで追い込めているということは良い練習になっていると捉えていいのかなと思います。

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Posted by: kunisada
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