今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2019/06/22: ツーリング車をプチカスタム



通勤兼ツーリング用の自転車をプチカスタム。
まずはタイヤ。コンパスタイヤの700C x 35 Bon Jon Passです。303gとこの太さのタイヤの中では超軽量です。
日本製とあるのであのメーカーのOEMでしょう。
ちなみになかやま一番人気のクロスバイク、TREK FX3DISCのタイヤは481gなのでこのタイヤにすると前後で356gも軽量化できます。
クロスバイクの走りを軽くするならタイヤ交換がオススメです!




フロントのディスクローターも交換。



ベルも交換。トップキャップに溶接されてるタイプです。

いずれも取り寄せ商品です。お気軽にお問い合わせ下さい。

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Posted by: kunisada

2019/05/29: オーストリッチ ウルトラSL-100で輪行サイクリング



オーストリッチのカタログ未掲載、超軽量コンパクト、ウルトラSL-100で輪行してきました。
おかやまボトルと比較してもこの小ささ!



使い方はこれまでのものと変わりません。サイズも既存のS-100やSL-100と同じです。
生地はとんでもなく薄いです。コシも全くないので収納は引っかけないように慎重に行いました。
底部には収納する方向を示すイラスト付きの補強が入っています。
付属品はショルダーベルトと中締めベルト3本組です。エンド金具、フリーカバー等は別売りです。

軽量も嬉しいですがコンパクトなのが良いですね。収納袋に余裕があるので畳んでしまうのも楽でした。
このサイズならジャージの背中のポケットにも収まります。





今回降りたのは土讃線の大歩危駅。かずら橋や祖谷渓の玄関口のこの駅は国際色豊かです。




藤川谷川の谷を走ってきました。旅の話はまた改めて。

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Posted by: kunisada

2019/05/26: 本日の朝練

 本日の朝練はカバヤ~レスパール~カバヤコース。のんびりサイクリング企画やオフロード基礎練もあったので参加者は少な目。
8名で走りました。



久し振りのスタート前写真。
カバヤ区間は走力差を考慮してスタッフ2名が後ろの2班へ。往路、復路とも安定した走行が出来たのではと思います。

コンビニ休憩後のヒルクライム、レスパール北、今回も前半はハイペース、何とか食らいつきます。平坦区間は耐えましたがその後ついていけずマイペース走行に切り替えます。結果は9分3秒。275W。
先頭のタイムは自己ベストを10秒上回っているので切れて正解?次頑張ります。




今日は豆乳ソフトクリームにピントが合いました。Sサイズ280円です。


お疲れさまでした。


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Posted by: kunisada

2019/05/22: OGKKABUTO AERO-V1を使っています。




4月の耐久レースからOGKKABUTOの新作ヘルメット、AERO-V1を使っています。

『エアロダイナミクスとエアフローの融合。エアロフォルムによる空力性能と、スムーズなエアフローを実現した快適エアロモデル。』
メーカーサイトより。

2017年に発売されたAERO-R1をベースに通気口を増やしてこれからやってくる夏場の快適性も重視したモデルです。




シールドは別売りです。写真はAERO-R1標準装備のAR-3シールド(2500円)を装着したところです。より軽量なARS-3シールドも選べます。

本体価格18000円。AR-3シールドを付けて20500円なのでAERO-R1より500円お安いです。(価格は税抜き)
重量はS/Mで220gでAERO-R1より15g増。

通気性も良くエアロ効果も体感できます。見た目もすっきりしているので普段のサイクリングにも使ってます。
夏場に向けてクリア調光のシールドも気になりますね。

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Posted by: kunisada

2019/05/21: オルトリーブのサドルバックが新しくなりました。



新しくなったオルトリーブの防水サドルバック2が入荷しています。
4.1L/260g、前作のLサイズは2.7Lで330gでしたから大容量で大幅軽量化しています。
ロールした後の固定方法が変更されています。




ちょっと分かりずらいかな?バッグ内部のナット頭部がフラットになっています。

サドルへのアタッチメントはこれまでのものと互換性があります。

今回入荷したのは爽やかなライム/ブラックです。旅のお供にいかがでしょうか?

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Posted by: kunisada
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