今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2018/04/02: 本日の朝練はお花見も


 本日(昨日)の朝練は新年度一発目。いつもの笠井山~レスパール~カバヤに加えて金川の桜並木に寄り道しました。
途中合流の方も含めて19名(内女性2名)。初参加の大学生も!ありがとうございます。


 笠井山の入り口までの道すがらも桜が満開です。朝走り出しは曇り空。ウェアは半袖アンダーにダックス長袖ジャージ。それにマビックのウィンドベストです。ベストは気温変化の大きいこの時期に重宝します。ジャージのポケットにもすっぽり入ります。下は膝丈のビブタイツに夏用のソックス。シューズには念のためトゥーカバーを着けました。帰りはちょっと暑いくらいでしたね。

 笠井山は最後尾でゆっくりと。旧53号へ下りレスパールに上る広域農道へ移動するのですがちょっと試してみたい道があり先導しました。いつもは吉宗の交差点を左折するのですが今回は栢谷の信号を左折。コーナーはありますが車が少ないので走りやすいかなと。最後細道に入ったのは失敗、信号を右折するべきでした。

 レスパールへの上りは先週単独だったので今回は先頭について行きました。登録選手のKさんと岡大サイクリング部(元競技部だったそう)でいかにも強そうなAくんの後ろにぴったりと。まずKさんが引き下り区間の後でA君が先頭に。上り勾配になり強度が上がります。STRAVAのセグメント「レスパール北」のスタート地点である御津への分岐で400W出てたみたいですがここは耐えます。Aくんについて行った方が良いと判断。笠井山でも頑張っていたAくんのペースが落ち着き目標数値である300W付近で上ります。中盤でAくんをかわしメーターを見ながらひとり追い込みます。5分307W(4.9倍)はキープしたのですがラストの錯覚で緩斜面に見えてしまう坂(実は6%)で失速(
速度は上がっているけど大幅にパワーダウン)。Kさんにかわされます。ゴールの岡山空港GCの入り口が遠い。。。
 が、前半のペースが良かったようで先週の自己ベストを12秒も更新しました。前半良いペースで引いてくれたAくんに感謝です。インターバルインテンシティが98%なのでほぼ限界値でした。


 データです。


 ホイールは今回もマビック キシリウムPRO USTです。5.8BARで使用。来週の試乗会で試せます。店長も押していますが私も一押しです。完成車についているホイールと交換するとはっきりと違いを感じて頂けると思います。




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Posted by: kunisada

2018/03/25: 本日の朝練

本日の朝練は去年の9月10日以来の笠井山~レスパール~カバヤコースでした。
ブログに本日の朝練タグで投稿を初めて今回が250回目の朝練でした。皆様のおかげです。これからもよろしくお願い致します。

ちなみにコースはこちらです




 集まって頂いたのは笠井山の登り口で合流した方も含めて23名でした。ありがとうございます。
 笠井山の上りは約2キロで平均勾配6%、前半が緩く後半斜度が上がります。先頭を引くもののペースはあまり上がらず。パワーも出ない。タイムも平凡でした。
 ピークで集まり旧53号へ下ります。そこから移動して広域農道へ。先に着いた人たちは先行していたので今回は一人旅。前半は押さえて後半のSTRAVAセグメント岡山空港CGを狙います。事前にPCでスタート・ゴールの位置を確認。これ重要です。タイムはGPSでの自動計測なので手前で足を止めてしまうとタイムに響きます。また去年の5月の自己ベストの平均パワーもチェック。この時は296WだったのでメータにラップNPを表示させてスタート。
 1.84㎞で平均勾配7%のヒルクライムです。レスパール北はアウターで上れるのですがこちらはインナーに落とします。勾配が一定で見通しも良く走りやすい上りです。ぺダリングに集中できペースをキープしやすく個人的には好きな上りです。最後の直線は勾配が緩みます。視覚的には平坦に見えるのですがそれは錯覚で3%ほどあります。300mほど続くのですがここで垂れてしまい300Wをキープできなくなりました。緩い勾配でトルクを上げてパワーを出すのが苦手なのかも?課題です。ですがタイムは6分19秒で自己ベストでした。これはうれしい!この坂はもう少し頑張れそうな気がします。
 ここで5分のインターバルトレーニングなんかもよさそうです。

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Posted by: kunisada

2018/03/18: 本日の朝練



 本日の朝練はBPSなかやま~新大原橋~カバヤ~ローソン 御津工業団地入口店~レスパール藤ヶ鳴の往復コース。距離は約60キロです。
 集まって頂いたのは途中合流の方も含めて23名、暖かくなって参加者も増えています。ありがとうございます。
走行中は移動区間も含め出来るだけ5名以上の列にならないようにお願いしています。これは後続の車が追い越ししにくくならないようにするためです。
 先頭は風を受けて体力を消耗するししんどいです。ですが練習会です。各自のレベルに応じて技術や走力を向上させるのも目的の1つなのでぜひ移動区間は順番がそうならば先頭をお願いします。先頭で一定のペースでまっすぐ走るのも練習になります。
 
 今回カバヤ区間は2班で走行。先頭交代も早めでスムースに出来ていたと思います。向かい風だったようで結構負荷も高めでした。


 ローソンで休憩、補給、歓談で過ごしレスパールへの上りです。今回はソロでタイムを狙います。目標である9分間の最近3ヵ月のMMP(最大平均パワー)は292Wなのでガーミンにラップタイムとラップ平均パワーそれにリアルタイムのパワーを表示させてスタート。
 入りの勾配がきつくいつも頑張りすぎでしまうので抑え目に。平均4%の坂でコンスタントに290Wを出すのは難しくどうしてもそれより低くなります。でも足に感じる疲労感は金山の260Wよりきつい気がするのは気のせいでしょうか?タイムは9分22秒で目標達成ならずでしたがレスパール方面へ左折してからの後半700mは自己ベストでした。これは収穫です。平均パワーは292Wだったのでパワーがタイムに生かされていない部分があるという事です。
 また次頑張ります。

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Posted by: kunisada

2018/03/11: 本日の朝練


 本日の朝練は先週に引き続き空港方面、カバヤ~レスパール~カバヤコースでした。集まったのはスタッフ含め23名。10代から50代まで幅広く一緒に走っています。
 三寒四温といいますが今朝は寒かった!集合時間の8時で2℃。先週と同じ格好だったことを家を出てすぐに後悔しました。がレスパールを折り返す頃には気温も上がりました。

 新大原橋のたもとで班分け。橋の下で工事をしていました。ついに新しい橋を架けるのでしょうか?片側の交互通行にもなっていましたので通る方は気を付けて下さい。
 今回も1班で。1~3班まではそんなに速度差はないので先頭を引く時間などをうまく調整すればメンバーが入れ替わっても大丈夫だと思います。最終班は初心者の方でも走れるようにスタッフが付きますので安心して参加して下さい。

 ローソンで休憩後レスパールへ。出遅れてしまいゴアテックスの先から速いNくんとスタッフ山本の二人に追いついて引いてもらおうとブリッジを掛けたのですが追いつけずただ足を消耗しただけになってしまいました。後ろにいたKさんにも申し訳なかったです。仕切り直して「レスパール北」の上りスタート。平均パワーは283Wとまずまずでしたがタイムは9分56秒と平凡。個人TTを割り切っていくべきでした。
 このレスパール北はラストが平坦なのでここで力を残して追い込めるかもタイムに影響していそうです。次頑張ります。

帰路のカバヤは向かい風が出て結構ハードに 河原の土手で野焼きをしていたのも春を感じさせ煙たかったです。
 河川敷の自動車練習場が更地になっていたのも驚きました!何が出来るのでしょうか?


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Posted by: kunisada

2018/03/04: 本日の朝練


 本日の朝練は3月に入り暖かくなってきたので北の空港コースへ行って来ました。集まって下さったのはスタッフ含め22名でした。初の方やお久し振りの方もありました。ありがとうございます。


 走ったルートです。

 新大原橋のたもとで数名合流。ここへ班分けをします。22名を5、5、4、4、4の5班に分けました。私は1班で。スタートは先頭で。案外風があります。後ろに下がってトンネルを抜ける辺りの強度の高さに1班に入ったことをやや後悔しましたが何とか食らいついてると休める区間もあり最後まで走り切れました。


 いつも寄っていた国道沿いのファミリーマートが閉店?しているとの情報を事前にお客様よりもらっていたので御津工業団地の上り口に昨年できたローソンで休憩しました。
 この日は朝こそ4℃でしたがぐんぐん気温が上がり何を着て走るか悩ましい天候でした。私はシューズカバーはつま先だけのハーフにしてアンダーも夏用のメッシュの長袖、それに起毛ですが薄手の冬ジャージとウィンドブレーカーを合わせました。下はウィンドブレークではないビブタイツ。ヘルメット下のキャップはこの休憩で夏用に交換しました。グローブは薄手の冬用です。指切りだと下りは少し寒いかなと思ったので冬用にしました。走り始める時間によってもウェアの選択は変わりますね。

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Posted by: kunisada
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