今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2018/08/12: 本日の朝練


 本日の朝練もサマータイムで7時集合。スタッフ含め19名の参加でした。ありがとうございます。
走り出したときは曇っていましたがだんだん晴れてきてやっぱり暑い。信号で止まると汗が噴き出してきます。
立ち寄るコンビニではしっかりと水分補給を行いました。

 今日もたくさんのサイクリストが走っておられました。走行ルートに舗装工事の片側交互通行や下水道工事の大きな覆工板などがありますので十分に安全に配慮して走らなくてはと感じました。

 さてこのコースの頑張りポイントSTRAVAセグメント戸立峠です。1キロで79m上る平均勾配7.3%の上り坂です。
今回は先週の失敗を踏まえて先頭から3番手で上りに入りました。メーターのパワー表示も見て上げすぎないようについていきます。7人ぐらいのグループで上っていきます。2人確実に登坂レベルが抜けているのでその2人の飛び出しにはついていかないように、中盤にK田さんが加速したのでそれにはなんとか食らいつきます。インナーに入れ忘れていましたがりロー30Tのおかげで最後まで足がもちました。ラストは短いダンシングとシッティングを交互にしてパワーを絞り出してピークへ。
 手応えはありメーターのラップタイムでもおそらく自己ベストは出ただろうなという感触でした。
 STRAVAはGPSでの計測なのでお店に帰ってから確認すると3分14秒でこれまでのタイムを8秒も更新していました。前半飛ばし過ぎなかった事と集団走行によるドラフティング効果、モチベーションアップが要因でしょうか?
平均パワーは352WでメーターのラップNPだと366.6W。3分前後のMMPも更新でした。

 コンビニまでの塩田跡地は上りでなぜか集団がばらばらになり一人旅。。。
帰路の班別走行は前半抑え目にしたので後半上げて終われました。

参加されて皆さまお疲れさまでした。来週はシマノ鈴鹿のため練習会はお休みです。よろしくお願いいたします。

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Posted by: kunisada

2018/08/06: 本日の朝練

昨日の日曜朝練は児島半島コース、サマータイムの7時集合ですが7時の時点で28℃、すでに暑いです。



それでも朝の陽射しはまだ穏やかで風を切ると涼しく感じます。参加者はスタッフ含め16名でした。
児島湾大橋の下で班分け。今回は初の方も1名ありました。
私は2班で走行。ハンドサインや声掛けで安全にかつスムースな走りを心掛けています。個々の引く時間が長めだったのでコンビニ休憩で話し合う時間も重要です。

さて、戸立峠です。前回PR(自己ベストタイム)が出たので今回も狙っていきます。
 3名先行していたので追いつくべきか迷いつつ後続の先頭で走ります。先行の3名が速度を緩めたので追いつくことは出来ませんでしたが接近して上りへ。横断歩道を過ぎたところでメーターのラップボタンを押し加速、アタック気味にダンシングで踏み込みます。その後先頭に追い付きペースを安定させます。ラストはダンシングで追い込みましたが後でタイムを確認するとPRから2秒遅い3分24秒でした。


 帰宅後PCでデータのグラフを確認。最初のアタックが後半に響いたのでしょうね。前半抑えて最後に上げるのが理想なのは頭では分かっているのですがつい貯金を最初につくりたくなってしまうのです。次回はうまくやりたいですね。

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Posted by: kunisada

2018/07/15: 本日の朝練

 三連休の中日、本日の朝練は児島半島コースを走りました。参加者はスタッフ含め15名。ありがとうございます。
今日からサマータイムを実施。集合時間を1時間早くして朝7時集合です。が、すでにもう暑い。。。

 児島湾大橋のたもとで班分け。今回は15名なので5名ずつの3班でスタート。橋から東児のコンビニまで先頭交代をして走ります。途中舗装工事で片側交互通行がありました。私は2班で走行。途中の峠のブラインドコーナーからバスか来たのには少し驚きましたがスムースに走行出来ました。

今回密かに狙っていたのが戸立峠の自己ベストでした。児島半島コースは冬コースなので戸立峠は防寒ウェアを着ている時しか走っていません。冬は向かい風の確率も高く2017年3月19日に出した3分29秒を超えることが出来ませんでした。
今日は暑いけど軽装なのでタイムが狙えるかもと思っていたのです。
 ちなみに戸立峠は1キロで平均勾配7%の短い上り坂です。

アプローチの緩斜面は先頭で。途中交代して後ろに下がることも考えましたが調子が良さそうなので自分のペースで上り口へ。前半でMTBで参加のMさんに抜かれます。実業団登録されているMさんの速度は圧倒的で付いて行くというレベルではありませんでした。最近新車にされたMさん(この方もMさんだ)にも抜かれます。中盤もう少し追い込めたかもと後になって思いますがラストはダンシングで走り切りました。
 タイムは3分22秒で自己ベスト7秒更新です!
平均パワーは340W、昨年の3月19日は341Wだったのですが起床時の体重がその時より今は2.6㎏減っているのでパワーウェイトレシオは上がっています。


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Posted by: kunisada

2018/07/02: 本日の朝練

本日の朝練は久し振りに笠井山経由で広域農道からレスパール藤ヶ鳴に上るコースにしました。帰路はカバヤから新大原橋です。



 スタッフ含め参加者は23名、ありがとうございます。写真では少なく見えますがみなさん道を渡った日陰におられます。8時の時点で気温は28℃。暑い一日でした。

笠井山の登り口で3名と合流し上りスタート。STRAVAの「笠井山分岐まで」という区間だと2.18㎞で平均勾配は6%です。ですが前半は緩やかで後半きつくなります。
 先頭でスタート。上げ過ぎないように自分のペースで。石材屋を過ぎた勾配のきつくなる区間でフロントギアをインナーに落とします。ここでK田さんに先行されます。食らいつきましたがやはり離され2番手でゴール。タイムは6分45秒
平均パワーは289Wでした。水曜ローラー練で良く出てくるインターバルインテンシティは98%なので今のほぼ限界値です。先週の朝練でパワーが出なかったのですが今日は出し切れました。タイムは自己ベストと比べると20秒ほど遅いですがこれは前半の緩斜面で単独だったからでしょう。

 旧国道53号へ下り広域農道の上り口へ移動。ここからまた上りです。休憩ポイントであるレスパール藤ヶ鳴へ。
STRAVA区間は前半からの「広域農道TT」が4.6㎞で平均勾配は3%、間に下りがあります。後半の上りが「岡山空港GC」でここは1.84㎞で7%、ゴール地点も違うのでどちらを目標にするがでペース配分も変わってきます。
私は後半の岡山空港GCでのタイムを意識しているので前半は抑え目で行きたいところ。前半を脚力差を補いつつみんなでこなせると後半面白くなるかもという思いもありましたが先頭のペースが速い!!
 先頭は2人、イーブンペースで追いつけるかなと思ったのですが追いつけず。最初のピークまでに少し足を使ってしまいました。下りは後ろに下がって足を休め岡山空港GC区間に集中。ここは勾配の変化が少ないのでペース維持がしやすい上りです。
 先行したメンバーを視界に入れつつ坦々と。6分ちょっと耐えれば楽になるのでメーターを見ながらペダルを回します。最後勾配が緩くなり速度を上げないといけないのですがここに余力を残せているかがタイムが出るかのカギになります。今回は少し垂れてしまいタイムは6分24秒、平均パワーは281W。ちなみに「広域農道TT」はこの先があります。下って上り返したレスパール藤ヶ鳴の入り口がゴールなのでこの区間を目標とするなら下りで休んじゃダメです。

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Posted by: kunisada

2018/06/25: 本日の朝練



 梅雨の合間の好天でした。昨日の朝練は32名!初参加の方も2名おられました。ありがとうございます。
朝、家を出てお店へ向かう時なんとなく調子の悪さを感じていました。新大原橋まで移動して班分けをしてスタート。3班で走ったのですが特に違和感はなし。調子の悪さは気のせいだったかなと思いコンビニ休憩後レスパールの上り区間へ。
 前半の緩斜面区間、向かい風の中ハイペースで飛ばす先頭について行ったのですがこの区間の平均が257Wとかなり足を使ってしまい上り始めで力尽きました。気持ちも切れてしまいタイムは11分6秒。。。まあこんな日もあるかな?

これから暑くなってくると集中力も途切れやすくなってきます。7月からはサマータイム(AM7時集合)も考えなくちゃ。

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Posted by: kunisada
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