サイクルショップ店長のひとりごと
店長のひとりごと
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2019/10/13: 明日は国際サーキットで耐久レース

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明日もマドンSLR ディスクで走ります
ホィールはROVAL CLX50
タイヤはSPECIALIZEDの新製品 S-WORKS TURBO RAPIDAIR700x26C
エアー圧は4.0BARから試してみようと。
今朝の朝練で5.5BARで試したらかなりシビアだったので、低めから攻める作戦で。

レースは真剣に!
会場では整備できる工具と機材は出来る限り持っていくので、お困りの方は声かけてください。
僕が休憩中なら、頑張ります(^^)/

なので明日はお店は休みです
定休日じゃし


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Posted by: なかやま店長

2019/10/01: 高梁ヒルクライムチャレンジに向けて

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先日走った(試走で)感じからするとポジションが出ていない(@_@;)

ハンドルがやや遠い、サドルが前過ぎた。を踏まえて、サドルを少し引き、ハンドルはしゃくった。(ステムがお気に入りが無かった)

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サドルはカーボンレールでちょっと軽いボントレガーKOVEE(218g)
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ハンドルはシマノ PRO VIBE エアロカーボンコンパクトスーパーライト(195g)
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ホィールはシマノ DURA-ACE WH-R9170 C40 TL
チューブレス仕様で転がり重視

こんな仕様なので7.85kg もっと軽量化するのもアリだろうけど、後は足回りを検討中。来年の大きな目標に向けて物色。
とりあえずは、高梁ヒルクライムはこの仕様で、頑張る。
チェーンはコーティングする予定


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Posted by: なかやま店長

2019/09/26: スペシャライズドのE-Bike

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スペシャライズドのE-bike見て、聞いて、乗ってきました。

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重量約12kg
モーター、 バッテリー 共に約2kgという、かなり軽量化が進んでいます。以前はモーターが3kgを超える重さだったのです。
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走行距離190km(ボトル型サブバッテリー使用約60km)
飛行機での運搬可能にする為に内蔵バッテリーを取り外し、ボトル型のサブバッテリーで走行。という方法もあります。
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この重量なら、何とか車の上にも載せれそう。

今までのE-Bikeとの違いは、アシストのタイミングを漕ぎ出しではなく実際に走行を初めて、60回転以上のケイデンスから力強く
アシストをしてくれる点。
これは実際に乗ってみると、その恩恵がよく分かる。
価格はS-WORKSモデルで150万円くらい、通常モデルで75~100万円くらい、クロスバイクが30万円くらい。

実際に市場に出回りだすのは・・・・・年内。。。。


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Posted by: なかやま店長

2019/09/24: TEST

TEST


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Posted by: なかやま店長

2019/09/21: ロードバイクスキルアップセミナーについて

スキルアップセミナーの趣旨はあくまでもペダリング、身体の使い方などのセミナーです。
今回パイオニアの協賛ですが、パイオニアのペダリングモニターの使用方法を伝える講習会ではございません。

今ご使用頂いている、機材の使い方、設定方法などは、購入されたお店や通販サイトにご確認ください。
もしくはパイオニアの詳しい説明サイトを参照ください。

セミナー当日に基本操作などの説明の時間は有りません。

よろしくお願いします。

中山店長


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Posted by: なかやま店長
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