BICYCLE PRO SHOP なかやま

2005年モデルのTOPFUEL110をオーバーホール
　この当時のフロントサスも良くオーバーホールしていました、毎年新しい機構が出て、分解して構造を確かめるのが楽しくて仕方なかった。
26インチっていうサイズも長きにわたってマウンテンバイクのホィールサイズとして使われていましたし今でもありますが、最近では29インチ、27.5インチが多くなっています
その走破性の高さが要因です。
　当時フレーム？完成車？で私が買ってパーツをいろいろ替えて乗っていた。後にいろいろスタッフが乗ったりスクールで使ったりとかしていた物
フロントサスもリヤショックもリモートロックアウトとか付いていたがペダリングロスが少ないフレームなので敢えて取っ払っている。
ホィールはBONTRAGERXXXライトのカーボンホィールに替えているのでフレームで26万円、ホィールが30万円くらいか?
コンポはシマノXTRクランク
シフター　SRAM　XO、リヤディレーラー　SRAM XO、　フロントディレーラー　SRAM XO
3ｘ9SPEED
26インチホィールのMTB　XCモデルも少なくなったので整備して販売・・・・定価は無いけどパーツ構成から約60万ちょっとかな？（身長160～170cm位の方）
販売価格は￥150,000(税込)

ディスクブレーキもAVID エリクサーをオーバーホールしてオイル交換　当初はHAYES　エルカミノだったが後のケアが難しくなっているので廃棄

リヤショックはエアーチャンバー、シールのクリーニング、フレームのリンク部分も分解クリーニング

フロントサスもオーバーホール・・・・・以前にもしていたようでオイルが全く汚れていなかったが、ダストシールの劣化が見受けられたので交換。

良く乗ったのでそれなりに傷も多くありますが、フレームにダメージの有る様な転倒はしてません。

当時のカタログ画像ね

ディスクローターはTEKTROに変更？かも

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