EVIL BIKE Chamois Hager M (2022)

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グラベル＆シクロクロスバイク
EVIL BIKE Chamois Hager M (2022)

2022Nov25
グラベル＆シクロクロスバイク

EVIL BIKESというブランドをご存知でしょうか。
エビル、イービルなどと呼ぶブランドですが、
ワシントン州シアトルに本拠を置くブティックバイクメーカーです。

昔の商品ですが、MTB用のチェーンデバイス＆バッシュガード（チェーン外れを防ぎチェーンリングが岩などにヒットしないようにガードするパーツ）
なんかも作ってましたね。

元々はDWリンク（４バーリンクサスペンション）の生みの親　Dave Weagle　が独自ブランドとして立ち上げたのがEVIL BIKES。
Dave Weagleはe.thirteenの経営にも携わる実業家です。
北米でかなりの人気を集めるブランドでしたが、忙しいDave Weagleは元BMX、ダウンヒルレーサーの　KEVIN WALSH　にEVIL BIKESを売却しました。

その後も独創的なデルタリンクシステムを採用したフルサスペンションMTBを登場させ、現在も北米を中心に大人気のコアMTBブランドです。

コアMTBメーカーが作るグラベルロードが、今回組み立てたChamois Hager（シャモアハガー）です。
どこのブランドにも似てない独創的なシルエットを持つ唯一無二のグラベルロードです。

特徴は
・タイヤ範囲　700*50c
・430mmのチェーンステー、長いリーチ
・66.67度のヘッドアングル
・80mmドロップ BB

MTBのブランドであるEVILという事も有り、フルサスMTBのジオメトリを元に長いリーチと430mmのチェーンステーで
安定性と高速巡行に趣を置いたとの事。

跨ると普通のロードでは味わえない景色。前輪がとても遠くにある感じがします。
乗ってみると狙い通りの安定感と高速巡行性能。普通じゃないけどめちゃめちゃ走りますこのバイク。

EVILはこんなデザインの箱でやってきます。なんともパンクなイラストで開ける前からテンション上がります。

フレームとパーツを並べると意外に点数少ないです。フロントシングル仕様にしたのとSRAM eTAPなので
余計な物がない感じ。

めっちゃブレてますが、形になってきました。と言うよりあとはホイールのみの状態。

そして完成形。
いやぁかっこええ！悪そう(笑)

では、パーツ構成のご紹介です。

クランクセットはFORMOSAのアルミクランクを選択しました。　￥12,650（税込み　2022年11月現在）
フォルモサはかなり軽量で作りも良いのに、安く。MTBやグラベル、シクロクロスなんかにオススメの
かっこいいクランクセットです。
３０ｍｍ径のシャフトが付属します。ＢＢは別売りでフレームの規格によって選ぶことが出来ます。

BBはTOKENのBB386BSAを選択。　￥6,600（税込み　2022年11月現在）
トーケンBBは何って回転のスムーズさが最高です。セラミックではなくてもクランクを指ではじけば
くるくるくるくる～～～って回転する気持ちの良さ。
すぐ止まっちゃうBBよりも気分は良いですよね♬

チェーンリングはWOLFTOOTHのOVAL DM RING 38T DROPSTOP B　￥14,150（税込み　2022年11月現在）
オーバルリングの漕ぎやすさは使わないと分かりませんが、長年使ってきた身としては
外せないポイントでした。
トルクが発生しにくい上死点と下死点の通過を速めてクランクへのパワー入力効率が上がります。
SRAM１２速対応のDROP STOP Bの仕様があるのがウルフトゥースの良い所♬

リアディレーラーはSRAM FORCE eTAP AXS XPLR を選びました。　￥68,250（税込み　2022年11月現在）
スプロケットもSRAM FORCE XG-1271 XPLR 10-44T ￥36,970（税込み　2022年11月現在）
SRAMのeTAPの良さはケーブルレスな所。
シフターとメカは無線接続なので配線は皆無です。バッテリーもメカにくっ付けるタイプですから
フレーム内にバッテリーを仕込むことも必要ありません。
そしてシステムとして結構シンプルで軽い事。
eTAP AXSは１２スピードなのでフロントシングルのグラベルでも充分なシフト段数があって使いやすいです。

XPLR(エクスプロアー)はグラベル、シクロクロス用に開発されたフロントシングル専用のグループで
最大歯数が４４Tと、大きくなっているのが特徴です。

ステムはTHOMSON ELITE X4STEMを選択。　￥14,000（税込み　2022年11月現在）
ハンドルはOneByESUブランドのジェイカーボンマホラ　スエヒロをチョイス。　￥35,200（税込み　2022年11月現在）
THOMSONのステムはシートポストとのブランドコーデで選んだのですが、
THOMSON自体がMTB向けパーツブランドなので、きっとEVILにも似合うはずと思って採用しました。
シャモアハガーのリーチは他のグラベルよりもかなりロングリーチなので、短めのステムを付けるのが定番です。
短いステムと言えば最近のＭＴＢのトレンドであるロングリーチ+ショートステムと同じ関係性です。
ヘッド回りのマッチョさに負けないステムのごつさがマッチしてると思います！

ハンドルは悩みました。
グラベルなのでフレアハンドルは付けたかったのですが、~~変な形のフレーム~~独創的な形状のフレームなので
ハンドルもちょっと変わったキャラクターが欲しかったんです。

極端なフレアー角のハンドルもよさげでしたが、今回は
ワンバイエスのマホラスエヒロの他にない形状に引っ張られました(笑)

シフトブレーキレバー＆ブレーキキャリパーは　SRAM RIVAL eTAP AXSを選びました。片側　￥39,100（税込み　2022年11月現在）
上位グレードのFORCE　REDよりも細身でコンパクトになったレバーボディーがとても握りやすく好みなのです。
レバーリーチ調整は有りますが、フリーストローク調整が無いのが残念。
でも、必要十分な機能性でブラックのレバーもバイクと合うし結果良い選択だったと思います。

さて、こだわりのホイールに使用したハブは
Industry Nine １/１ROAD HUBを使いました。　前後セット￥74,000（税込み　2022年11月現在）
ハブ剛性が高く、組み込めばホイールグレードを２ランクくらいアップしてくれるほど
気持ちの良い走行感が特徴のハブセットです。
９０ノッチのラチェットは４度に一度クラッチがかかる細かさで、３８Tｘ４４Ｔのギア時には約４．６度ペダルを持ち上げれば次のクラッチがかかります。
キツイ勾配でペダル逆回転から踏み直したりするのもやり易くなりますし、駆動伝達の効率が良いのでバイクが良く進みます。
インダストリーナイン特有の綺麗なラチェット音「チ～～～～」がいいんですよねぇ

リムはFORMOSAのカーボンロードリム　４０㎜ハイトを選びました。￥51,700（税込み　2022年11月現在）
2.5mmのオフセットセンターリムで左右のスポーク長差を軽減出来て、スポークテンションも左右差が少なくなります。
それだけバランスの良いホイールが出来るので、コーナリングやトラクションの向上が見込めます。

リム形状は４０㎜ハイトのディープ形状とグラベルタイヤも対応する２２ｍｍのリム内寸。
フックリムなので、ロードタイヤの少し高圧な仕様も可能です。
リム重量は３９０ｇ±１５ｇ　と重くても４０５ｇなのでかなり軽量。
走った感じも丁度良い慣性を感じられるホイールに仕上がりました。

スポークはPillerのROSE GOLDを使用しました。
フレームは独創的な形状なものの、さっぱりしたデザインだし、
パーツチョイスが全体的にトーン暗めなのでスポークはバランスを崩さない程度の色を入れました。

タイヤはTERAVAILのWASHBURN Light＆Supple Tan ７００ｘ３８C　をチョイス。　￥7,700 （税込み　2022年11月現在）
センタースリックが舗装路での高速巡行をし易く、サイドノブは荒れた路面でのグリップを助けます。
イメージ的に舗装路：未舗装路が　６０：４０位な感じです。
Light＆Suppleケーシングは軽量でしなやかでチューブレスでの使用時に真価を発揮するそうですが、
タイヤをシチュエーションによって頻繁に交換する事を考えて、今回はチューブドで運用する事にしました。
チラっと見えているオレンジのバルブは、
TUBOLITO　S TUBO CYCLO CROSS/GRAVEL 700×30-47C 仏式60mm ￥5,280（税込み　2022年11月現在）
３６ｇの超軽量ナイロンチューブなので、チューブレス時のシーラント重量と遜色ない軽量さが手に入ります。
グラベルの太いタイヤなら２．５～３．０気圧と低圧なので
乗り心地が悪く感じる事もなく、むしろ軽さとタイヤのしなやかさが勝って良い感覚が得られました。

完成したホイール。
重量はフロント７３５ｇ　リア８６５ｇ　　前後１６００ｇ

しばらくはデモバイクとして店頭に展示していますので、じっくり眺めたり触ったり
試乗したり、話を聞いたり。唯一無二のグラベルバイクを是非ご覧ください！

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